工程解读
全线将采用无碴轨道
据设计方负责人介绍，京津城际轨道全线将采用国际先进的无碴轨道。由于火车行驶时会产生强大的推力和震动，传统的石碴轨道会使其速度大受限制。“无碴轨道最大的优势可以免维修或减少维修，但其本身的造价可能会高于普通的轨道。”无碴轨道技术此前曾在秦沈铁路客运专线上使用，效果很好。
日本高架铁路和我国九江长江大桥上也都用过。
这项技术并不是日本才有，我国也有自己的研究，并且在有些方面已经达到了世界先进水平。
什么时候确定的啊？没有听说噻。
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嗯，有时间打听一下，不好说。
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