(奥迪Q73.6 FSI Quattro)(宝马X5 3.0si) (奔驰ML350)三者的优劣！

　　奥迪Q73.6 FSI Quattro蚝油比较高！个人不推荐，特别是在今天这个油价面前！如果是位对奥迪情有独中的话！那就没什么好说的了！
　　德系的车子做工方面，宝马说自己的好过奥迪奔驰，奥迪的说自己的好过宝马奔驰，奔驰也差不多说法，就我来看，三个牌子其实差不多，作为豪华车的代表，肯定不会再做工上摔跟头。唯一要看的就是自己的感觉了，奥迪的真皮比较硬，感觉坐上去沙发感不重，奔驰的次之然后宝马的最软，坐上去就像掉到沙发上，个人比较喜欢宝马的真皮，感觉比较舒服，如果有兴趣并且对此有要求，建议自己都去试下！
　　驾驶起来Q7也与其它同尺寸SUV领航员、路虎不同。一般驾驶感觉更象一款中型轿车，舵量大约两全半而且方向盘直径较小，你可以用它轻松调遣这个大家伙，悬挂支撑力强但最初一小段行程柔，给人以驾驶轿车的遐想。可升降底盘能调节悬挂软硬度，运动与舒适模式有明显不同。
　　Q7的加速，初段因四驱的负担，只能算迅捷，两三秒后就是迅猛，有跑车的感觉，劲头十足底气十足，属于那种高精的发动机。这款发动机是目前国内SUV中最先进的，是直喷发动机，它供油更精细，为Q7的动力性与节油性做出了贡献。
　　只要一急加速方向盘会自动变沉这挺不错，但是方向盘欠佳的路感和小舵量带来的敏感，让路感模糊，在高速驾驶时不能给驾者更多的信心。
　　Q7采用前六活塞制动钳，刹车效果是同级中最好的之一。
　　Q7的内部设计现代，在高贵感上和路虎、领航员还有差距。全景天窗加后小天窗，漂亮！
　　Q7的车内空间不足同级的平均水平，但并不局促，围裹感强。
　　X5没耍过不好评论!
　　X5操控与舒适均非常出色但是越野性能相对较差!没什么竞争性!
　　ML搭载的是3.5L的V6发动机，最大功率200kW；最大扭矩350N·m。
　　时四轮驱动装置上加装了全四轮电子牵引辅助系统(4—ETS)，确保越野车在任何状况都能行驶，并将通常只用于公路条件的防抱死制动功能引进越野车，使之成为驾驶的优势，在野外的乱石区、雪地上，以及其他湿滑路况下有助于缩短刹车距离。
　　新M-Class全车系都配置了齿比分布更广、更密、更聪明的7G-Tronic手自排变速箱，作为首款搭载7档变速箱的SUV车型，这对加速与油耗表现自然十分有利，也是吸引许多购买者的一个因素,但是做工略显粗糙!
　　以上为个人看法!